气体涡轮流量计安装规范与使用中易忽视的问题

        本文主要介绍了气体涡轮流量计安装规范与使用中易忽视的问题,从涡轮流量计安装到使用中出现的问题解决办法注意事项。
 
  一、安装前的运输周转管理:
 
  根据JJG1037-2008《涡轮流量计检定规程》的规定,上线流量计必须在计量检定部门检定合格后方可使用。 检定合格的流量计应把气体涡轮流量计的进出口堵上(或封上),上线安装前再打开,防止灰尘颗粒异物进入表内,影响流量计的运行和准确度。 同时,在运输周转中,不能对流量计的表头,以及流量传感器、温度传感器和压力传感器的传输线拉拽或受力冲击,防止发生信号传输问题。
 
  二、法兰连接密封垫的安装位置:
 
  要正确由于受流量计安装条件限制,有的施工单位采用橡胶板现场制作密封垫的方法。 在制作中内孔不规范、内孔偏小时有发生,特别是在法兰紧固过程中,密封垫放置位置不正确,内孔中心与管道流量计轴心线偏差大,造成密封垫内孔壁遮挡管道流量计通气管道截面,造成流量计气流方向发生变化,叶轮受力不均,容易缩短使用寿命,降低流量准确度。
 
  三、燃气过滤器与流量计的相对距离:
 
  正常的安装位置:燃气过滤器、阀门、流量计三者按顺序直接安装连接。 在实际施工中,经常看到施工单位为了方便, 将过滤器与流量计安装间隔较大,造成过滤器与流量计之间存在连接管道。 由于管道内壁的常年腐蚀,再加上燃气流速较快,腐蚀物(铁的氧化物)容易直接进入流量计中,影响流量计的正常使用,易堵塞转子轴承,影响计量准确度。
 
  四、燃气过滤器的选用:
 
  燃气过滤器较常用的有两种结构: 一种是Y型结构;另一种是T型结构。 Y型结构紧凑,过滤面积较小,价格便宜;T型结构体积大,过滤面积大,价格高,维护周期长,且T型结构过滤器有杂质排放阀。所以建议选用T型结构的过滤器,提高流量计的稳定性,延长维护周期。 另外,如果气体涡轮流量计计量的气体质量较差(如焦炉煤气等),过滤器***好选用带压差表、带杂质排放阀的过滤器,这样对过滤器和流量计的维护管理更有利。
 
  五、新安装流量计易出现的问题:
 
  新安装气体涡轮流量计往往需要在现场对管道进行各种加工、焊接、涂油防腐等工作,必然产生颗粒杂物油漆等物质,管理不慎易进入管道内壁。 如果这些异物进入流量计中,产生卡死、粘连等现象,增加机械阻力等。 因此,在安装连接前,一是要将流量计与过滤器之间的异物清除干净,二是要用微小气流吹动涡轮,看涡轮转动是否灵活,有没有无规则的噪音,叶轮与计数器转动均匀无异常阻力。
 
  六、安装位置及冬季保护:
 
  虽然燃气经过脱水等处理,但燃气温度仍与环境温度存在差异。 当环境温度低于燃气温度时,燃气管内将产生冷凝水。 温差越大,相对湿度越高,越容易产生冷凝水。 进入流量计中的冷凝水,影响流量计的正常运行,尤其是冬季甚至可能把流量计叶轮冻住。 所以流量计不要安装在较低处。 如果受条件限制安装在低处,也应将进气端和出气端抬高,防止冷凝水直接进入表中。 另外寒冷地区冬季应对流量计外表面增加加电伴热,或采取保温措施,解决冷凝水对流量计正常运行造成的影响。
 
  七、注油管理:
 
  目前气体涡轮流量计都有注油润滑系统(有少数产品不带注油系统)。 一般企业对气体涡轮流量计的注油都有要求。 注油频次和每次注油量有严格要求。在实际使用中, 个别企业不按规定时间周期注油;有的用户采用加大注油量,延长注油周期的方法。 这种方法对流量计的正常使用不利,延长注油周期容易损坏轴承;每次加大注油量,多余的润滑油容易吸附杂质颗粒,影响流量计正常使用。
 
  八、管路振颤:
 
  管道中的气体发生脉动使燃气管道产生振颤,其对流量计及其流量传感器、体积修正仪中的电子元器件、电路板、接线接插口的可靠性产生不利影响,影响计量准确度,降低流量计的使用寿命。 用户应解决管网中的振颤问题,使流量计处于正常运行状态。上述问题的解决,一是通过安装部门的专业技术培训,规范安装维护工作;二是在制修订标准和检定规程中予以规范。

(1)安装场所
   涡轮流量计传感器应安装在便于维修,管道无振动、无强磁干扰与热辐射影响的场所。安装在室外时,应有避直射阳光和放雨淋的措施。
(2)安装要求及注意事项
   涡轮流量计水平安装的传感器要求管道不应有目测可觉察的倾斜(5°以内)垂直安装的传感器管道垂直偏差应小于5°,流体方向应有下向上。
   不能停流的场所,应加装旁通和截止阀。
若流体含有杂质,则应在上游侧装过滤器;若含有气体,则应在上游侧装消气器。过滤器和消气器的排污口和消气口要通向安全的场所。
   流量调节阀应装在传感器下游,上游的截止阀在测量时应全开,且都不得产生振动和外泄。对于可能产生逆向流的流程应加止回阀以防流体反向流动。
   传感器应与管道同心,密封垫圈不得凸入管路。传感器不应再水平管线的高点,以免管线内聚集的气体(如停流时混入空气)停留在传感器处,不易排出而影响测量。
   传感器前后管道应支撑牢靠,不产生振动。对易凝结流体要对传感器及其前后管道采取保温措施。
   传输电缆常用双芯或三芯带屏蔽信号电缆,屏蔽信号电缆好在显示仪表(流量积算仪或流量计算控制仪)端接地,传输路径不应与动力电源线平行,也不要敷设在动力电源线集中的区域。 
涡轮流量计安装直管段要求: 

一个90°弯头 气体涡轮流量计安装规范与使用中易忽视的问题 不同平面两个90°弯头 气体涡轮流量计安装规范与使用中易忽视的问题
同心扩管 气体涡轮流量计安装规范与使用中易忽视的问题 调节阀半开阀门 气体涡轮流量计安装规范与使用中易忽视的问题
同心收缩全开阀门 气体涡轮流量计安装规范与使用中易忽视的问题 同一平面两个90°弯头 气体涡轮流量计安装规范与使用中易忽视的问题
 

传感器的安装方式根据规格不同,采用螺纹或法兰连接,安装尺寸见下图

气体涡轮流量计安装规范与使用中易忽视的问题

LWGY-4~10传感器结构及安装尺寸结构图

气体涡轮流量计安装规范与使用中易忽视的问题

 

气体涡轮流量计安装规范与使用中易忽视的问题

 

 

气体涡轮流量计安装规范与使用中易忽视的问题

流量计安装注意事项

安装场所:

传感器应安装在便于维修,管道无振动、无强电磁干扰与热辐射影响的场所。涡轮流量计的典型安装管路系统如下图所示。

 

气体涡轮流量计安装规范与使用中易忽视的问题

图中各部分的配置可视被测对象情况而定,并不一定全部都需要。涡轮流量计对管道内流速分布畸变及旋转流是敏感的,

进入传感器应为充分发展管流,因此要根据传感器上游侧阻流件类型配备必要的直管段或流动调整器,如下表所示。

气体涡轮流量计安装规范与使用中易忽视的问题

若上游侧阻流件情况不明确,一般上游直管段长度不小于20D,下游直管段长度不小于5D,如安装空间不能满足上述要求,

可在阻流件与传感器之间安装流动调整器。传感器安装在室外时,应有避直射阳光和防雨淋的措施。

连接管道的安装要求:

1.水平安装的传感器要求管道不应有目测可觉察的倾斜(一般在5°以内),垂直安装的传感器管道垂直度偏差亦应小于5°。

2.需连续运行不能停流的场所,应装旁通管和可靠的截止阀(见上图),测量时要确保旁通管无泄漏。

3.在新铺设管道装传感器的位置先介入一段短管代替传感器,待:“扫线”工作完毕确认管道内清扫干净后,

再正式接入传感器。由于忽视此项工作,扫线损坏传感器屡见不鲜。

4.若流体含杂质,则应在传感器上游侧装过滤器,对于不能停流的,应并联安装两套过滤器轮流清除杂质,或选用自动

清洗型过滤器。若被测液体含有气体,则应在传感器上游侧装消气器。过滤器和消气器的排污口和消气口要通向安全的场所。

5.若传感器安装位置处于管线的低点,为防止流体中杂质沉淀滞留,应在其后的管线装排放阀,定期排放沉淀杂质。

6.被测流体若为易气化的液体,为防止发生气穴,影响测量准确度和使用期限,传感器的出口端压力应高于计算的较低压力

流量调节阀应装在传感器下游,上游侧的截止阀测量时应全开,且这些阀门都不得产生振动和向外泄漏。

对于可能产生逆向流的流程应加止回阀以防止流体反向流动。

7.传感器应与管道同心,密封垫圈不得凸入管路。液体传感器不应装在水平管线的较高点,

以免管线内聚集的气体(如停流时混入空气)停留在传感器处,不易排出而影像测量。

8.传感器前后管道应支撑牢靠,不产生振动。

9.对易凝结流体要对传感器及其前后管道采取保温措施。

 

调试与使用

LWGY-□N 基本型涡轮流量传感器

基本型涡轮流量传感器出厂前已进行了标定与调整,无需调试

传感器与二次显示仪表连接:首先核对传感器的输出特性(输出脉冲的频率范围、幅值、脉宽等)与显示仪表输入特性

是否相配。按照传感器的仪表系数设定显示仪表的参数设置。核对传感器电源和线制,以及阻抗匹配。

还要考虑传感器的前置放大器防电磁干扰,如在室外还应采取防雨淋等措施。

传输电缆通常用带屏蔽和防护套的双芯或三芯通信电缆,有效截面积1.25~2mm2多股铜线。

屏蔽线只能一端接地,较好在显示仪表端接地。

尽可能用一根完整的电缆(即中间不接续)。电缆较好装入金属管里,以避免机械损伤。

该金属管如同时装入另一电缆,则该电缆输送较大功率不能大于本仪表流量信号电缆输送较小功率的10倍。

传输电缆的路径不应与动力电源线平行,也不要敷设在动力电源线集中的区域,以避免电磁场的干扰。

LWGY-□A 型涡轮流量变送器

根据客户的订货要求,A型涡轮流量变送器的流量输出零点和满度值在出厂前已经调试好。

在流量计运行后,如果现场需要对流量计的零点输出进行调整,按以下方法进行:

关闭流量计管道的阀门,确认管道内没有流量;接通流量计电源;

串入电流表(万用表的直流电流档),监视流量计的输出电流;微调转换器电路板上的W502电位器,使输出电流回到4mA。

在流量计运行后,流量计的满度输出值在现场不能进行再调整;如需调整,请将流量计返厂,由厂家根据您的要求在标准流量装置上完成。

气体涡轮流量计安装规范与使用中易忽视的问题

LWGY-□C型智能现场显示带4-20mA输出涡轮流量计

01.仪表面板按键操作说明

同电池供电现场显示型涡轮流量计

02.内部参数说明

仪表程序共有四个菜单,分四屏显示,前三个菜单为仪表测量范围内三点系数修正,

与电池供电现场显示型涡轮流量计完全相同;

第四个菜单为4-20mA输出满度值(即20mA对应的流量点)。

四个菜单可用F键循环切换。

1至3菜单显示方式及功能与电池供电现场显示型涡轮流量计相同,第四个菜单显示方式及功能如图

气体涡轮流量计安装规范与使用中易忽视的问题

使用注意事项

(1)投入运行的启闭顺序

未装旁路管的流量传感器,先以中等开度开启流量传感器上游阀,然后缓慢开启下游阀。以较小流量运行一段时间(如10分钟),

然后全开上游阀,再开大下游阀开度,调节到所需正常流量。装有旁路管的流量传感器,先全开旁路管阀,

以中等开度开启上游阀,缓慢开启下游阀,关小旁路阀开度,使仪表以较小流量运行一段时间。

然后全开上游阀,全关旁路阀(要保证无泄漏),较后调节下游阀开度到所需的流量。

(2)低温和高温流体的启用

低温流体管道在通流前要排净管道中的水分,通流时先以很小流量运行15分钟,再渐渐升高至正常流量。

停流时也要缓慢进行,使管道温度和环境温度逐渐接近。高温流体运行与此相类似。

(3)其他注意事项

a.启闭阀应尽可能平缓,如采用自动控制启闭,较好用“两段开启,两段关闭”方式,

防止流体突然冲击叶轮甚至发生水锤现象损坏叶轮。

b.检查流量传感器下游压力。当管道压力不高,在投入运行初期观察较大流量下传感器下游压力是否大于公式5计算的pmin,

否则应采取措施以防止产生气穴。

c. 流量传感器的仪表系数是经过标准装置校验后,供给用户校验单上写明的,谨防丢失。传感器长期使用因轴承磨损等原因,

仪表系数会发生变化,应定期进行离线或在线校验。若流量超出允许范围,应更换传感器。

d.有些测量对象,如输送成品油管线更换油品或停用时,需定期进行扫线清管工作。

扫线清管所用流体的流向、流量、压力和温度等均应符合涡轮流量计的规定,否则会引起准确度降低甚至损坏。

e.为保证流量计长期正常工作,要加强仪表的运行检查,一旦发现异常及时采取措施排除。

监测叶轮旋转情况,如听到异常声音,用示波器监测检测线圈输出波形,如有异常波形,应及时卸下检查传感器内部零件。

如怀疑有不正常现象应及时检查。保持过滤器畅通,过滤器可从出入口压力计的压差来判断是否堵塞。

要定期排放消气器中从液体逸出的气体等等。

常见故障及处理办法

问题1:流体正常流动时无显示,总量计数器字数不增加

可能原因:

1)检查电源线、保险丝、功能选择开关和信号线有无断路或接触不良

2)检查显示仪内部印刷版,接触件等有无接触不良

3)检查检测线圈

4)检查传感器内部故障,

解决方案:

1)~3)项检查均确认正常或已排除故障,但仍存在故障现象,说明故障在传感器流通通道内部,

可检查叶轮是否碰传感器内壁,有无异物卡住,轴和轴承有无杂物卡住或断裂现象

1)用欧姆表排查故障点

2)印刷板故障检查可采用替换“备用版”法,换下故障板再作细致检查

3)做好检测线圈在传感器表体上位置标记,旋下检测头,用铁片在检测头下快速移动,若计数器字数不增加,

则应检查线圈有无断线和焊点脱焊

4)去除异物,并清洗或更换损坏零件,复原后气吹或手拨动叶轮,应无摩擦声,

更换轴承等零件后应重新校验,求得新的仪表系数

问题2:未作减小流量操作,但流量显示却逐渐下降

按下列顺序检查:

1)过滤器是否堵塞,若过滤器压差增大,说明杂物已堵塞

2)流量传感器管段上的阀门出现阀芯松动,阀门开度自动减少

3)传感器叶轮受杂物阻碍或轴承间隙进入异物,阻力增加而减速减慢

解决方案:

1)清除过滤器

2)从阀门手轮是否调节有效判断,确认后再修理或更换

3)卸下传感器清除,必要时重新校验流体不流动,

问题3:流量显示不为零,或显示值不稳

1)传输线屏蔽接地不良,外界干扰信号混入显示仪输入端

2)管道振动,叶轮随之抖动,产生误信号

3)截止阀关闭不严泄漏所致,实际上仪表显示泄漏量

4)显示仪内部线路板之间或电子元件变质损坏,产生的干扰

解决方案:

1)检查屏蔽层,显示仪端子是否良好接地

2)加固管线,或在传感器前后加装支架防止振动

3)检修或更换阀

4)采取“短路法”或逐项逐个检查,判断干扰源,查出故障点

问题4:显示仪示值与经验评估值差异显著

1)传感器流通通道内部故障如受流体腐蚀,磨损严重,杂物阻碍使叶轮旋转失常,仪表系数变化叶片受腐蚀或冲击,顶端变形,

影响正常切割磁力线,检测线圈输出信号失常,仪表系数变化;流体温度过高或过低,

轴与轴承膨胀或收缩,间隙变化过大导致叶轮旋转失常,仪表系数变化

2)传感器背压不足,出现气穴,影响叶轮旋转

3)管道流动方面的原因,如未装止回阀出现逆向流动旁通阀未关严,有泄漏传感器上游出现较大流速分布畸变

(如因上游阀未全开引起的)或出现脉动液体受温度引起的粘度变化较大等

4)显示仪内部故障

5)检测器中永磁材料元件时效失磁,磁性减弱到一定程度也会影响测量值

6)传感器流过的实际流量已超出该传感器规定的流量范围

解决方案:

1)~4)查出故障原因,针对具体原因寻找对策

5)更换失磁元件

6)更换合适的传感器

运输、贮存

传感器应装入坚固的木箱(小口径仪表可用纸箱)内,不允许在箱内自由窜动,在搬运时小心轻放,不允许野蛮装卸。

存放地点应符合以下条件:

1.防雨防潮。

2.不受机械震动或冲击。

3.温度范围-20℃~ 55℃。

4.相对湿度不大于80%。

5.环境中不含腐蚀性气体。

本文相关词条解释

  • 传感器

    标准GB7665-87对传感器下的定义是:“能感受规定的被测量件并按照一定的规律(数学函数法则)转换成可用信号的器件或装置,通常由敏感元件和转换元件组成”。中国物联网校企联盟认为,传感器的存在和发展,让物体有了触觉、味觉和嗅觉等感官,让物体慢慢变得活了起来。”“传感器”在新韦式大词典中定义为:“从一个系统接受功率,通常以另一种形式将功率送到第二个系统中的器件”。

  • 流量

    流量拼音:líu liàng能处理每秒100加仑流量的系统。交通流量。中文名称: 流量英文名称: discharge;flow;flow rate其他名称: 排水量(pump capacity);流率定义1:单位时间内通过某一过水断面的水量。所属学科:单位时间内通过过流断面的流体体积。所属学科:单位时间内泵排出的液体体积或质量。所属学科:煤炭科技(一级学科);矿山机械工程(二级学科);排水机械(三级学科)定义2:单位时间内流过某一横断面的水体体积。所属学科:水利科技(一级学科);水文、水资源(二级学科);应用水文学(水利)(三级学科)1. 单位时间内,通过河、渠或管道某一横截面的流体的量。一般指体积流量,以每秒立方米来表示。碧野《汉水滔滔》:“ 汉水 的年平均流量比 黄河 大。这丰富的水量使江汉平原处处波光潋滟,水网纵横。”徐迟《入峡记》:“但一旦遇到千年一遇的那种洪水来袭,水位更加高了,流量可达十万秒公方。”2. 单位时间内,通过道路的车辆、人员等的数量。如:交通流量、旅客流量。流量书籍所谓流量,是指单位时间内流经封闭管道或明渠有效截面的流体量,又称瞬时流量。当流体量以体积表示时称为体积流量;当流体量以质量表示时称为质量流量。单位时间通过流管内某一横截面的流体的体积,称为该横截面的体积流量。简称为流量,用Q来表示。单位是每秒立方米,则流量的方程为:Q=SV=常量。不可压缩的流体作定常流动时,通过同管各截面的流量不变。对在一定通道内流动的流体的流量进行测量统称为流量计量。流量测量的流体是多样化的,如测量对象有气体、液体、混合流体;流体的温度、压力、流量均有较大的差异,要求的测量准确度也各不相同。因此,流量测量的任务就是根据测量目的,被测流体的种类、流动状态、测量场所等测量条件,研究各种相应的测量方法,并保证流量量值的正确传递。通常说的网站流量(traffic)是指网站的访问量,是用来描述访问一个网站的用户数量以及用户所浏览的网页数量等指标,常用的统计指标包括网站的独立用户数量、总用户数量(含重复访问者)、网页浏览数量、每个用户的页面浏览数量、用户在网站的平均停留时间等。网站访问统计分析的基础是获取网站流量的基本数据,根据网上营销新观察的相关文章,网站流量统计指标大致可以分为三类,每类包含若干数量的统计指标。

  • 流量计

    玻璃管浮子流量计简单来说流量计就是用于测量管道或明渠中流体流量的一种仪表,工程上常用单位m3/h,它可分为瞬时流量(Flow Rate)和累计流量(Total Flow),瞬时流量即单位时间内过封闭管道或明渠有效截面的量,流过的物质可以是气体、液体、固体;累计流量即为在某一段时间间隔内(一天、一周、一月、一年)流体流过封闭管道或明渠有效截面的累计量。通过瞬时流量对时间积分亦可求得累计流量,所以瞬时流量计和累计流量计之间也是可以相互转化的。测量的发展可追溯到古代的水利工程和城市供水系统。古罗马凯撒时代已采用孔板测量居民的饮用水水量。公元前1000年左右古埃及用堰法测量尼罗河的流量。我国的都江堰水利工程应用宝瓶口的水位观测水量大小等等。

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