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常见汽车空气流量计的检修


文章日期:2017-06-18|阅读数:


空气流量计又叫空气流量传感器,是电控发动机众多传感器中的一种。空气流量计可感知进气量的多少并将其转变为电信号传送给 ECUECU 结合其它传感器的信号,经过计算并和存储器里的数据进行比对,***终确定喷油量的大小并驱动喷油器进行实时喷油,保证发动机在各种工况下都能获得***合适的混合气配比。空气流量计有多种型式,目前常见的有翼片式、卡门旋涡式、热丝式和热膜式等。空气流量计如果出现故障必然会使供油量产生误差,从而影响发动机的正常工作,甚至还会造成机件损坏。

一、 翼片式(叶片式)空气流量计的检修(以丰田佳美 1VZ-FE 发动机为例)

1.测量电阻值

首先关闭点火开关断开蓄电池电源线,然后拆下翼片式空气流量计的导线连接器,用万用表测量各个端子(见图 1)之间的电阻,阻值应符合表内所列的标准值(环境温度为室温),否则说明空气流量计损坏,应更换。需要注意:表格里的数据是在常温下的数据,当进气温度发生改变时,THA 端子和 E2 端子间的电阻值也会变化。

空气1.jpg

2.测量电压值

首先插好空气流量计的进线连接器,然后将点火开关转至“ON”挡,用万用表测量 VC 端子和 E2 端子、VS端子和 E2 端子间的电压。测量结果应符合表所列的标准值,否则说明空气流量计损坏,应更换。

空气2.jpg

3.测量工作输出信号

拔下喷油器线束,起动发动机或者单独用起动机带动发动机转动,用万用表测量 VS 端子和 E2 端子之间的电压值,电压应随着叶片开度的逐渐变大而渐小,否则说明空气流量计损坏,应更换。

二、卡门旋涡式空气流量计的检修(以凌志 LS400 轿车 1UZ-FE 机为例)

1.测量电阻值

首先关闭点火开关并断开蓄池电源线,然后拆下空气流量计的线连接器。用万用表测量空气流量THA 端子和 E2 端子间的电阻(见2)。测量值应符合表 3 所列的标值,否则说明空气流量计损坏,应更换。

空气3.jpg

2.测量电压值

首先插好空气流量计的进线接器,然后把点火开关转到“ON”挡置,用万用表检测表内所列的各端子间的电压值,应符合表中标值的要求,否则说明空气流量计坏,应更换。

空气5.jpg

3. 测量工作输出信号

拔下喷油器线束,起动发动机者单独用起动机带动发动机转动,示波器测量 E1 端子和 KS 端子间脉冲,应有的如图所示的脉冲形,否则说明此空气流量计损坏,应更换。

空气4.jpg

三、 热丝式空气流量计的检修(以日产 A33 发动机为例)

1.将点火开关转至“ON”挡,用万用表测量如图所示的空气流量计的号和号端口之间的电压,测量值应该在 5V 左右。测量号端子的搭铁电压值,应为 12V 左右,否则应测量蓄电池电压或检查 ECU 及电路。

空气6.jpg

2.起动发动机并让空气流量计

进气口保持在静态无风状况,用万用表电压挡测量空气流量计的号和 1号端子之间的电压值,怠速下电压值应大约为 1.21.8V,如果转速逐渐升高,电压值也会逐渐升高,当发动机的转速2500r/min 时,万用表电压值应大约1.62.2V,否则说明空气流量计损坏,应更换。

3.经过前两步骤的检测后,有时虽然各个端子间的电压值正常,发动机仍然无法加速或无法着车,此时应该拆下空气滤清器,从空气流量计的进气口吹冷风,号和号端子之间的电压值应该随着风速的提高而不断升高,否则说明流量计损坏,应更换。

 热膜式空气流量计的检测(以捷达气门电控发动机为例)

捷达气门电控发动机的空气流量计电路图如图所示。该车在无

空气流量计信号的情况下,发动机仍可运行,只是无法加速。

1.关闭点火开关,将空气流量计进线连接器拔下,用万用表电阻挡测量号端子与车身搭铁点之间的电阻值应为

2.将点火开关转到“ON”挡,用万用表测量空气流量计号和号端子之间的电压,应为蓄电池电压。若无电压或读数偏差太大,应检查线路。检查号和号端子之间电压应为 5V 左右,否则说明 ECU 到空气流量计之间的导线或者 ECU 有故障。在停车静风的情况下,检查 2号端子的搭铁电压大约在 14V 左右,否则说明空气流量计与燃油泵继电器之间线路有故障。怠速时 3号和 号端子间的电压应为 1.4V左右,随着发动机转速升高两端子间电压应不断升高,***高约为 2.5V左右,否则应更换空气流量计。

3.关闭点火开关,将空气流量计拆卸下来,在平静无风状况下,号和号端子间的电压应为 1.5V 左右。使用电吹风机对准空气流量计的入口吹冷风,并且缓慢地将吹风机向后移动,则随着距离的增大,号和 5号端子间的电压值应该逐渐减小,否则应更换空气流量计。

五、结语

维修人员必须熟练掌握万用表的使用方法,熟悉各种车型不同类型

的空气流量计与 ECU 连接的电路图,准确找到各端子并测量出端子间的电压值或电阻值的变化,才能判断空气流量传感器是否正常。

 

 

 

 



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