空压机组透平表面冷却器远传液位计假值事故处

中海石油华鹤煤化有限公司空气压缩机组由空气压缩机、汽轮机、齿轮箱、增压机组成。表面冷却器远传液位计假值引起真空下降, 而现场实际液位已经满量程, 详细介绍了事故经过和处理措施。

真空冷凝系统主要作用为:通过低压蒸汽0.6MPa, 160℃作为动力蒸汽, 通过喷射器将表面冷却器内形成真空。高压蒸汽8.9MPa, 520℃进入透平作为主蒸汽, 带动透平叶轮做功, 而到末端的蒸汽在表面冷却器内液化形成冷凝液, 此时透平末端会有一部分不凝气体产生, 抽气器将不凝气体抽出表面冷却器, 维持一个真空状态, 而表面冷却器有冷凝液产生, 所以需要一个合适的液位, 通过冷凝液泵及外送调节阀和回流调节阀来维持液位平衡。

2015年9月10日10时, 空压机组真空压力突然上升, 由0.016MPa开始上涨, 当涨到0.02MPa时 (0.04MPa报警、0.07MPa联锁停车) , 中控人员马上联系现场人员去现场查找原因, 起初怀疑是有泄漏点或是低压蒸汽压力低或者温度低造成的。查找一番后并未发现有漏点, 并且低压蒸汽管网压力温度都达标。经过逐一排查后发现远传液位计指示与现场表冷器液位计不符, 此时确定远传液位计为假值, 中控显示55% (正常设定值为50%, 正常上下波动5%) , 而现场液位计已经满量程。

当发现远传液位计是假值时, 并且现场实际表冷器液位已经满量程, 应做紧急应对措施:

1) 时间上报当班班长、调度和部门相关。

2) 中控人员马上制定具体方案, 防止表冷器液位过高, 透平带液, 打坏叶轮引起重大事故。

3) 马上联系仪表人员到场处理远传液位计。

处理过程:由于远传液位计出现假值, 稳定在50%左右, 虽然冷凝液系统设立了联锁保护, 但是以远传液位计指示为前提, 当远传液位计稳定在50%时, 无论现场液位实际值是多少, 联锁都不会生效 (正常时联锁结果为当表面冷却器液位达到70%时, 备用冷凝液泵自启动, 当液位低于30%时, 冷凝液泵停运。这样的联锁是为了保护机组, 防止液位高带进透平发生带液现象, 打坏叶轮。而液位低是为了防止冷凝液泵抽空, 将泵打坏) 。综上所述, 此次事件联锁是不会触发, 只有通过现场观察实际液位, 而现场的玻璃板指示剂显示并不是整个表面冷却器的液位, 而是热井的液位, 现场只知道液位是满量程, 但是具体多高并不知道, 只能观察机组出现振动值是否发生变化, 如果振值出现大幅度的波动, 那么必须采取紧急停车。所以当前紧急情况是降低液位, 并重点关注真空和机组振动情况。首先中控人员将表冷器外送调节阀LIC01022手动全开, 回流调节阀LIC01021全关。并开大外送冷凝液泵出口阀, 增加外送量。现场人员时刻关注现场实际液位, 以现场液位计为准进行调节。2min后并未发现液位下来, 为防止机组带液, 此时马上通知现场人员启动备用泵也相应的开大出口阀。另外现场人员到LIC01022将旁路阀打开, 并且严格听从中控指挥。防止液位突然下降将表冷器液位拉空, 导致冷凝液泵抽空打坏。大约1min后, 液位开始下降, 并且下降速度很快, 马上通知现场人员将LIC01022旁路关闭, 停备用泵。此时中控人员开LIC01021, 根据现场人员反馈现场实际液位进行调节。***后此次表冷器远传液位计假值突发事件圆满处理完毕, 成功避免了一次停车事故。

此次事故成功的处理源自中控的及时发现和现场与中控默契的配合, 虽然成功地处理了此次问题, 但是仍有不足的地方, 就是在真空下降的时候没有时间考虑是表冷器液位的缘故, 太过于相信远传液位计, 如果一味地去查找泄漏的原因, 很可能就会导致机组带液, 引起更大的事故发生。所以在以后的生产过程中, 在平稳运行时要多做事故预想, 这样在发生时能够多方面的考虑到事故的原因, 有利于我们及时发现、及时处理问题, 为装置安稳长满优奠定基础。