3000m3储油罐浮子液位计

【摘要】我站3000m³储油罐于2004年7月大修，大罐浮子液位计制作安装在透光孔上，运行到2010年存在着四个重大问题，包括检测液位不准、浮漂经常被卡住、钢丝绳起倒刺与油封装置加油时经常溢出或不足。我站生产技术Q C小组针对上述四个问题，开展了一系列技术改造活动。本文主要是对我站生产技术Q C小组对此次技术活动的过程结果做了一些说明，包括设计构想、更换钢丝绳、分析确定***佳方案、就制定的对策的事宜的相关介绍，但在文章开头，笔者首先对浮子液位计的概念做了简要的概述。

 
  首先是在罐顶开孔处采用加装油封装置，再就是为保证浮漂钢丝绳在导轮中运行灵活自如，采取在导轮中加装滚动轴承，并要求装置安装安全可靠，使浮漂在装置运行中阻力小，结构形式采取***佳的“V”型，同时加装油位尺。
 
  ***后，生产技术 Q C 小组经过讨论研究后，并设计出了浮子液位计制作图纸。
 
2.2、关于更换钢丝绳步骤：
 
  首先放出原隔离支架内的润滑油，分别将罐外浮漂、原隔离支架拆卸下来。然后将透光孔打开，提出浮球，并拆除原钢丝绳，更换新的钢丝绳，接着将浮球放回到罐里的原油液面上，并安装好透光孔与新的隔离支架并用角钢作支撑架。***后安装好浮漂，向油位管中加注润滑油就可以了。在更换钢丝绳过程中，***需要引起重视的地方在于是：在整个安装隔离支架过程中，切忌不能让导轮承重。它决定了整个钢丝绳更换的成败。
 
3、分析并确定***佳方案：
  根据液位计设计图纸及现场实际，我们对以下主要部件进行方案选择和确定。

3.1、油封装置：
 采用“V”字型作为透光孔上开孔的油封装置。
3.2、结构形式：①“M”；②“N”（表1）：
3.3、导轮箱：①轴承类型；②导轮材质（表2、表3）：

表2 轴承类型
 

表5 材质
 

3.5、油位尺：
  加装油位管，有助于油罐的密封，增加钢丝绳的寿命。
 
3.6、安全可靠性（表6）：
 安全可靠性见表6。
 
3.7、支架：
  利用原支架基础上增加高度，为确保强度可靠性与透光孔螺丝连接。
 
4、制定对策：
 
相关的对策，如表7所示。
 
死滑轮：对钢丝绳的使用寿命要求，摩阻大，造成滑轮、钢丝绳磨损极为严重。使用寿命都短。
 
5、对策实施：
 
（1）技术指导（2）组织实施（3）方案设计（4）导轮制作加工（5）油位管、保护管制作加工（6）支架制作、法兰与管焊接（7）钢丝绳、变径、U型卡选型（8）支架制作（9）液位计安装、调试
 
6、确认并检查效果效果:
 如表8确认效果表。
 
7、总结:
 从目前我站针对3000m³储油罐改进研制的浮子液位计的测量原理和方法方面来看，还存在以下几点巩固措施，包括对油位管储油密封压盖紧固、确定钢丝绳伸出罐外壁300m m，调整浮漂导向机构、按要求每季度对油位管补充油位、整理资料图纸并归档。在不断的实践中，泗洪生产技术Q C小组将立足输油生产，解决生产中技术难题，同时提高自己技术水平和知识，更好的为企业发展服务。